昨天，平安產險寧波分公司的工作人員還給結對的考生準備瞭愛心禮包，有礦泉水、鉛筆、橡皮和水筆等，通過出租車司機轉交給結對的考生。
今天，愛心送考車就要出發瞭。這些愛心車的引擎蓋上都張貼明顯的愛心LOGO。高考期間，如果你看到這些車輛，請讓一讓，讓考生趕考的路能更順暢一些。
昨天15：30，寧波三中，穿各色校服的學生已經開始聚集。四明中學的小林同學昨天來得特別早，他和同學嘀咕瞭一句： 好像沒啥氛圍嘛！
寧波電力組織11支隊伍確保考場供電安全
又是一年高考到。昨天下午，不少考生紛紛前往考場 探營 。莘
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昨天，平安產險寧波分公司的工作人員還給結對的考生準備瞭愛心禮包，有礦泉水、鉛筆、橡皮和水筆等，通過出租車司機轉交給結對的考生。
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昨天15：30，寧波三中，穿各色校服的學生已經開始聚集。四明中學的小林同學昨天來得特別早，他和同學嘀咕瞭一句： 好像沒啥氛圍嘛！
寧波電力組織11支隊伍確保考場供電安全
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盡管70歲的大眾汽車(Volkswagen)前首席執行官文德恩(Martin Winterkorn)已於2015年9月辭職，但恐怕仍然無法逃過大眾排放醜聞的嚴格懲罰。
2015年，大眾汽車承認，該公司為多達1100萬輛柴油引擎汽車配備作弊軟件。文德
台中中區月子中心評價
恩被指控共謀欺騙美國、電信詐欺、且至少從2006年5月到2015年11月間違反瞭空氣清潔法案；大眾柴油車雖然排放污染超標，但利用非法軟件躲過檢測。
大眾汽車公司領導表示：這一打擊迫使大眾汽車拷問自己的經營和戰略，拷問什麼樣的汽車制造商才能在21世紀生存。與此同時，大眾汽車竭盡全力為將來做準備。在3月初的日內瓦車展，穆勒揭曉將從2022年開始銷售的電動汽車I.D． Vizzion。從明年起，大眾汽車計劃每個月發佈一款電動汽車或混合動力汽車，另外還通過Moia投資所謂的出行服務。Moia是大眾汽車新設子公司，將於今年開始在德國提供叫車服務，運營車輛為大眾汽車制造的電動汽車。
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盡管70歲的大眾汽車(Volkswagen)前首席執行官文德恩(Martin Winterkorn)已於2015年9月辭職，但恐怕仍然無法逃過大眾排放醜聞的嚴格懲罰。
2015年，大眾汽車承認，該公司為多達1100萬輛柴油引擎汽車配備作弊軟件。文德
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恩被指控共謀欺騙美國、電信詐欺、且至少從2006年5月到2015年11月間違反瞭空氣清潔法案；大眾柴油車雖然排放污染超標，但利用非法軟件躲過檢測。
大眾汽車公司領導表示：這一打擊迫使大眾汽車拷問自己的經營和戰略，拷問什麼樣的汽車制造商才能在21世紀生存。與此同時，大眾汽車竭盡全力為將來做準備。在3月初的日內瓦車展，穆勒揭曉將從2022年開始銷售的電動汽車I.D． Vizzion。從明年起，大眾汽車計劃每個月發佈一款電動汽車或混合動力汽車，另外還通過Moia投資所謂的出行服務。Moia是大眾汽車新設子公司，將於今年開始在德國提供叫車服務，運營車輛為大眾汽車制造的電動汽車。
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2015年，大眾汽車承認，該公司為多達1100萬輛柴油引擎汽車配備作弊軟件。文德
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恩被指控共謀欺騙美國、電信詐欺、且至少從2006年5月到2015年11月間違反瞭空氣清潔法案；大眾柴油車雖然排放污染超標，但利用非法軟件躲過檢測。
大眾汽車公司領導表示：這一打擊迫使大眾汽車拷問自己的經營和戰略，拷問什麼樣的汽車制造商才能在21世紀生存。與此同時，大眾汽車竭盡全力為將來做準備。在3月初的日內瓦車展，穆勒揭曉將從2022年開始銷售的電動汽車I.D． Vizzion。從明年起，大眾汽車計劃每個月發佈一款電動汽車或混合動力汽車，另外還通過Moia投資所謂的出行服務。Moia是大眾汽車新設子公司，將於今年開始在德國提供叫車服務，運營車輛為大眾汽車制造的電動汽車。
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大眾汽車公司領導表示：這一打擊迫使大眾汽車拷問自己的經營和戰略，拷問什麼樣的汽車制造商才能在21世紀生存。與此同時，大眾汽車竭盡全力為將來做準備。在3月初的日內瓦車展，穆勒揭曉將從2022年開始銷售的電動汽車I.D． Vizzion。從明年起，大眾汽車計劃每個月發佈一款電動汽車或混合動力汽車，另外還通過Moia投資所謂的出行服務。Moia是大眾汽車新設子公司，將於今年開始在德國提供叫車服務，運營車輛為大眾汽車制造的電動汽車。
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大眾汽車公司領導表示：這一打擊迫使大眾汽車拷問自己的經營和戰略，拷問什麼樣的汽車制造商才能在21世紀生存。與此同時，大眾汽車竭盡全力為將來做準備。在3月初的日內瓦車展，穆勒揭曉將從2022年開始銷售的電動汽車I.D． Vizzion。從明年起，大眾汽車計劃每個月發佈一款電動汽車或混合動力汽車，另外還通過Moia投資所謂的出行服務。Moia是大眾汽車新設子公司，將於今年開始在德國提供叫車服務，運營車輛為大眾汽車制造的電動汽車。
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大眾汽車公司領導表示：這一打擊迫使大眾汽車拷問自己的經營和戰略，拷問什麼樣的汽車制造商才能在21世紀生存。與此同時，大眾汽車竭盡全力為將來做準備。在3月初的日內瓦車展，穆勒揭曉將從2022年開始銷售的電動汽車I.D． Vizzion。從明年起，大眾汽車計劃每個月發佈一款電動汽車或混合動力汽車，另外還通過Moia投資所謂的出行服務。Moia是大眾汽車新設子公司，將於今年開始在德國提供叫車服務，運營車輛為大眾汽車制造的電動汽車。
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今年29歲的小李就是其中之一。他來自江蘇淮安，四年前從南京某高校廣告傳播專業畢業後，前往北京工作。因為在北京落戶和買房都存在相當大的難度，南京新推的吸引人才落戶計劃讓他覺得誘惑不小，打算在趁著清明小長假就去辦理。他說，戶口下來後，先在南京把房子買瞭。
編者按：2017年以來，以武漢、南京、西安為代表的新一線城市和二線城市出臺瞭一系列人才政策，以住房補貼和戶口等來吸引人才在當地就業、創業。一年過去瞭，這些政策執行效果如何？是否吸引到城市亟需的人才？求職者對這些政策的反應如何？經濟欠發達地區該如何應對人才大戰？界面新聞近日走訪瞭一些熱點城市，試圖找到上述問題的答案。
文｜孫梅欣 來源｜界面（ID：wowjiemian）
“本地同學就業大多離不開傢裡‘認識人’，非南京本地同學找工作，如果同樣工種，一線城市工資更高，也不一定留在南京。”小陳說，他遇到一個比較極端的例子是，一個南京學長畢業後去北京從事IT行業，5年後年薪達到百萬。但考慮到傢人要求，他不得不返回南京創業，但薪水卻隻有北京的20%。
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編者按：2017年以來，以武漢、南京、西安為代表的新一線城市和二線城市出臺瞭一系列人才政策，以住房補貼和戶口等來吸引人才在當地就業、創業。一年過去瞭，這些政策執行效果如何？是否吸引到城市亟需的人才？求職者對這些政策的反應如何？經濟欠發達地區該如何應對人才大戰？界面新聞近日走訪瞭一些熱點城市，試圖找到上述問題的答案。
文｜孫梅欣 來源｜界面（ID：wowjiemian）
“本地同學就業大多離不開傢裡‘認識人’，非南京本地同學找工作，如果同樣工種，一線城市工資更高，也不一定留在南京。”小陳說，他遇到一個比較極端的例子是，一個南京學長畢業後去北京從事IT行業，5年後年薪達到百萬。但考慮到傢人要求，他不得不返回南京創業，但薪水卻隻有北京的20%。
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