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2015年，大眾汽車承認，該公司為多達1100萬輛柴油引擎汽車配備作弊軟件。文德台中中區月子中心評價恩被指控共謀欺騙美國、電信詐欺、且至少從2006年5月到2015年11月間違反瞭空氣清潔法案；大眾柴油車雖然排放污染超標，但利用非法軟件躲過檢測。
大眾汽車公司領導表示：這一打擊迫使大眾汽車拷問自己的經營和戰略，拷問什麼樣的汽車制造商才能在21世紀生存。與此同時，大眾汽車竭盡全力為將來做準備。在3月初的日內瓦車展，穆勒揭曉將從2022年開始銷售的電動汽車I.D． Vizzion。從明年起，大眾汽車計劃每個月發佈一款電動汽車或混合動力汽車，另外還通過Moia投資所謂的出行服務。Moia是大眾汽車新設子公司，將於今年開始在德國提供叫車服務，運營車輛為大眾汽車制造的電動汽車。
文德恩“滿盤台中中區月子中心台中東區月子中心皆輸”
根據《法蘭克福匯報周日版》消息，文德恩在為大眾服務的年月裡，已賺瞭1億多歐元。當地時間5月5日，大眾表示或將追回現任和前任高管得到的部分利益。此前，在美國的壓力下，大眾經理層2015年9月承認操縱瞭尾氣排放數據。文德恩雖然承認大眾操縱瞭相關軟件，但否認早已知情。在去年的一場聽證會上，文德恩依然堅持此種說法。
據悉，大眾汽車去年末著手全球汽車業最為龐大的電動化計劃，承諾在2030年前投資200億歐元（約合250億美元）開發旗下每一款汽車的純電動或混合動力版。穆勒的目標是使目前著重於高端市場的電動汽車經濟化和普遍化。
“我無法想象這些指控隻在美國引起瞭訴訟，而在德國卻沒有。”來自默克爾領導的基督教民主聯盟的議員Georg Nuesslein在接受法蘭克福媒體采訪時說道，他感到困惑的是，“一位高管能夠駕馭這樣一傢全球性公司，且仍然聲稱他不知道這一切。”
對比之下，由於柴油車型的高排放量，大眾品牌去年在歐洲市場的銷售受到瞭沖擊。2017年全年，大眾品牌在西歐地區的銷售額同比下降2.5%，12月銷量下降瞭2.4%；此外，在德國本土市場，盡管大眾品牌在12月實現瞭8.4%的同比增長，但該品牌的年銷量卻有4.7%的降幅。
上周末，部分來自德國總理默克爾執政聯盟的政界人士以及反對黨議員均表示，文德恩在大眾集團開下瞭允許此種醜聞發生的先河，因此在德國應該接受懲罰。
大眾“恢復元氣”
不過，相比逐漸被推上絕境的文德恩，如今的大眾汽車似乎已重回正軌。去年，大眾汽車實現瞭汽車銷量全球第一，並制定雄心勃勃的電動汽車目標。
美國司法部3日就尾氣門醜聞起訴文德恩，罪名是密謀欺詐美國。專傢指出，這一起訴給文德恩的命運帶來瞭急劇變化。當天傍晚，美方還發佈瞭逮捕令。德國《經理雜志》報道稱，“文德恩已在逃亡”。
大眾汽車能夠恢復元氣，中國市場功不可沒。2017年，大眾集團旗下核心品牌大眾在全球銷量達到創紀錄的623萬輛。其中，中國市場累計銷量達到318萬輛，占比全球總銷量超過51%。此外，目前大眾汽車利潤和股價已基本上恢復到排放門發生前的水平。
震驚瞭！大眾尾氣門或致前總裁失去所有個人財產
“如果你試圖欺騙美國，那麼你將付出沉重的代價。”美國司法部長傑夫?塞申斯（Jeff Sessions）直言。據外媒消息，大眾汽車集團監事會正在調查前任和現任董事是否必須為尾氣門醜聞帶來的億萬歐元的損失承擔法律責任，賠償企業損失。大眾發言人6日表示，監事會的調查獨立於官方調查，而且完全是為瞭維護企業的利益。有分析表示，根據美國法律規定，文德恩最高可面臨長達25年的刑期。另有法律專傢指出，在極端情況下，文德恩有可能失去台中西區月子中心月子餐介紹所有個人財產。
能夠保住全球銷冠的地位，也讓大眾汽車CEO穆勒（Matthias Müller）大受鼓舞。3月，穆勒在柏林反省，排放門無疑是一記警鐘，提醒我們形勢不可能一成不變，有必要進行徹底改革，進行台中南屯區月子中心推薦之前不能想象或至少難以實施的改革。
大眾尾氣門醜聞可能會讓大眾前總裁文德恩付出沉重代價。
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